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待油气分离器桶内气压泄放为零后
发布时间:2019-03-02 10:52

  存在以下几个方面的问题:油气分离器润滑油油位低。在空压机出口干燥机系统各排凝阀发现有好多润滑油,说明机组出口压缩空气含油量高。小压力阀故障,密封处有泄漏点,小压力阀提前开启。综上,空压机组油分跑油,导致机组润滑油量逐步减少,满足不了机组的冷却和润滑要求,导致机组排气温度高报警连锁停机故障。 当温度偏低时,润滑油通过温度控制阀的常开旁通口经油过滤器、断油阀直接进入压缩机,此时润滑油未经冷却

  伊宁制冷空压机配件在石油炼化行业,喷油螺杆空气压缩机做为一种先进的空气动力设备得到了广泛的应用。它具有运行可靠、效率高、寿命长、气量不受排气压力影响、运行平稳不发生喘振等优点。但同时喷油螺杆空压机在日常生产运行过程中,由于维护保养不到位,机组经常会出现各种故障,其中喷油螺杆空压机发生气源含油量高,机组跑油也是常见的故障,对机组的长周期安全运行带来严重的影响。 润滑油加油过多加油量过多,超过正常油位(一般油位为1/2~2/3),油气分离器分离效果不佳,部分润滑油会随气流带走,导致耗油量过大。解决措施:机组停机后,待油气分离器桶内气压泄放为零后,开启放油阀,将油排放至正常油位(一般油位为1/2~2/3)即可。 断油阀,断油阀装于压缩机机壳下部,利用压缩机排口的气体压力打开。在机组运行时断油阀始终是打开的。其功能是在停机时能迅速切断油路,避免从油气分离器过来的油继续喷入压缩机主机内,导致润滑油从进气口喷出

  空压机组的油气分离部件,也就是油分,是机组油气分离的关键部件,其作用是将油气混合物中的油和压缩空气分离出来,使油重新回到油循环系统,从而降低出气含油量。一般用于喷油螺杆式空压机的油分要求是经过油分处理后的出口压缩空气残油量≯3ppm。若空压机出口空气含油量超标机组耗油量大,机组跑油,空压机出现跑油除了会污染后处理设备,干燥机和精密滤芯等,还会影响生产的产品质量,还会导致某些生产设备不同程度的损坏。 断油阀,断油阀装于压缩机机壳下部,利用压缩机排口的气体压力打开。在机组运行时断油阀始终是打开的。其功能是在停机时能迅速切断油路,避免从油气分离器过来的油继续喷入压缩机主机内,导致润滑油从进气口喷出

  因此,针对性的对空压机出现跑油现象进行原因分析,并提出有效的处理措施,对于空压机组出现油分跑油故障的快速处理有一定的现实指导意义。 润滑油加油过多加油量过多,超过正常油位(一般油位为1/2~2/3),油气分离器分离效果不佳,部分润滑油会随气流带走,导致耗油量过大。解决措施:机组停机后,待油气分离器桶内气压泄放为零后,开启放油阀,将油排放至正常油位(一般油位为1/2~2/3)即可。若回油单向阀损坏(由单向通变成双向通),停机后油分罐内压则会将大量的润滑油通过回油管倒回油分内部,下次机器运行时,油分内部的机油将无法及时吸回机头,导致部分的机油随着分离后的空气跑到空压机外(此种情况常见于未装置油路截止阀和机头排气出口单向阀的机器)。 空压机油过滤器,机组油分跑油导致排气温度高故障停机案例,2017年6月20日7:30,运行中的空压机J-6001A突然连锁停机,到现场检查发现显示屏显示排气温度高报警。换备用机组,对故障机组J-6001A停机检修。对机组进一步检查发现主要



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